据考古学家考证，中国在多年前的殷代，就已发明了造型非常完美的马车。那时的马车包括了车架、车轴、车轮三部分。到了周朝时期，马车已经得到了广泛运用。当时的马车除供贵族出行外，还用于战争。战国时期，马车的车厢改成了方形或长方形。而且，在那时，一个国家有战车的多少，已经成为一个国家强弱的标志，因此，出现了“千乘之国”、“万乘之君”的说法。

殷周时期的车子都是单辕双轮的，到了汉代的时候，人们才发明了双辕的车子，而且车子的构造也更加复杂，坐车的等级更加严格。低级的官吏只能乘坐无遮挡的车子，高级的官吏则要乘坐一种高大的棚车，贵族妇女要坐有布遮挡着的车子。如果拉车的马有匹，就说明这是当时统治阶级乘坐的豪华车，即是当时最好的“驷马安车”。

那时，一般的平民百姓只有坐牛车的权利。到东汉时期，以牛车为贵的风气却开始渐渐盛行。在现在看来很落后的独轮车，却是中国在三国时期才发明出来的。当时，诸葛亮率兵在现在的四川省行军，看到山地崎岖，双轮车不便运粮草，就发明出了独轮车。这种车，中间只有一个轮，一般一个人推动，不论平原、山地还是狭窄的小路，都可以随便使用。这种操作方便实用的独轮车，过了多年以后，才在欧洲出现并开始使用。

帆车

帆船是中国古代劳动人民发明的，这种船把风作为推动自己前进的动力。现在，帆船已在全世界各地流传开来，并成为运动会的主要比赛项目。但是帆船的同胞兄弟——帆车，却随着历史车轮的前进渐渐被后人淡忘了。

帆车是中国古代劳动人民发明的一种简便的陆上运输工具，这种能够在陆地上快速行驶的帆车约发明于公元年。梁元帝曾在《金楼子》一书中，记录了当时人们制造帆车的事情。他在书中写道，当时有人能够制造一种“风车”，这种车可以载人，一天能行几百里路。这种“风车”指的就是用风推动的带帆的车，现在叫做“帆车”。

据《续世说》一书记载，公元年时，宇文恺曾为隋朝皇帝制造过一辆很大的宫廷式的豪华大车。这辆车能够容纳卫兵好几百人，行驶起来就像有神的力量相助，跑得飞快，凡见到过这辆车的人都很吃惊。这是因为这辆车除了一些普通的动力设备装置外，还安有帆，因而使这辆车行驶起来就如同在水上航行，既省力气，速度又快。这种车辆叫做半航行车辆，或称“帆助马车”。

后来，这种简便的陆上运输工具逐渐被当时的人们普遍利用，大街上处处可见帆车的影子，景象如同现代的汽车奔驰在高速公路上一样。这种帆车后来甚至被利用到了耕犁和独轮手推车上。在中国古代的北方地区，中国人民还把帆车的动力原理利用到了冰车上，这样可使冰车在光滑的冰上面飞快行驶，据说速度最高可达到每小时多千米！这样快的速度，在那个年代，真有点不可思议。

到了公元世纪，中国人民发明的帆车被传到了国外，立即就在西方成为轰动一时的新闻。欧洲人在各地纷纷成立了“帆车俱乐部”，好过一次“帆车瘾”，许多商家也因为大量制造帆车而大发横财。从那时起，世界各地印刷的中国地图上，就都有了帆车的图案，帆车就如同埃及的金字塔一样，成了古代中国的一个重要标志。